![Historia Historia | HanseYachts AG](/fileadmin/_processed_/e/f/csm_Headerimage_Unternehmen_Geschichte_bis_2021_V8_af4928e9ba.jpg)
Historia firmy HanseYachts AG
W 1287 roku miasto Greifswald przystąpiło do Związku Hanzeatyckiego. Nasza nazwa nawiązuje do tej konfederacji gildii kupieckich i miast targowych, która została założona w celu ochrony handlu i żeglugi. Żegluga i przemysł stoczniowy odgrywały od tego czasu dominującą rolę w tym regionie. Od momentu założenia HanseYachts AG w 1990 roku i rozpoczęcia produkcji w stoczni, która została zbudowana w 1911 roku, robimy wszystko, aby utrzymać tę tradycję. HanseYachts AG, która obejmuje obecnie sześć marek, stała się w międzyczasie jednym z największych producentów pełnomorskich, seryjnie produkowanych jachtów żaglowych i motorowych. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o kamieniach milowych w historii naszej firmy:
![motorówka marki RYCK](/fileadmin/_processed_/7/e/csm_timeline_itemImage_2021_2473266381.jpg)
Założenie marki łodzi motorowych RYCK Yachts
Aby rozszerzyć portfolio produktów i otworzyć nowe rynki, firma HanseYachts AG założyła w 2021 roku markę RYCK Yachts. Trzecia marka łodzi motorowych firmy została opracowana we współpracy ze znanym projektantem jachtów Billem Dixonem w Greifswaldzie. Pierwszy model marki, RYCK 280, świętował swoją światową premierę na Festiwalu Jachtowym w Cannes.
![Dehler one design olimpijskie klasy żeglarskie czeka w 2023 roku](/fileadmin/_processed_/4/d/csm_timeline_itemImage_2020_07e4dcae71.jpg)
Utworzenie stowarzyszenia klasy Dehler 30 one design
W styczniu 2020 roku około 20 właścicieli założyło własne stowarzyszenie klasowe dla nowego projektu Dehler 30 one. Celem nowej klasy, która jest otwarta dla wszystkich i szybko się rozwija, jest wyznaczenie nowych standardów w wyścigach morskich z dużym polem do popisu na wysokim poziomie konkurencyjności. Z klasą Double-Handed-Mixed, możliwy jest wskok do olimpijskich klas żeglarskich w 2023 roku.
![nowoczesny jacht żaglowy Privilege 6](/fileadmin/_processed_/f/b/csm_1_Privilege_6_Bilder_Web_Exterior_2018_04_09_17%402x_935fd0c074.jpg)
Przejęcie Privilège - producentów katamaranów
W czerwcu 2019 roku HanseYachts AG zakupiła od Aurelius AG francuskiego producenta katamaranów Privilège. Przejęcie firmy, której siedziba znajduje się w Les Sables d'Olonne, pozwoliło HanseYachts AG nie tylko wejść na szybko rozwijający się segment rynku katamaranów żaglowych i motorowych, ale także zwiększyć zdolności produkcyjne o ponad 30 mln EUR rocznie.
![nowoczesny jacht żaglowy Sealine S330](/fileadmin/_processed_/f/8/csm_2_Sealine_S330v_Exterior_003_cruise_364%402x_2432e476d6.jpg)
Przejęcie producenta jachtów motorowych SEALINE
SEALINE został drugą marką jachtów motorowych, która dołączyła do portfolio HanseYachts AG. Od momentu przejęcia w 2013 roku, portfolio SEALINE zostało całkowicie przebudowane i obecnie obejmuje trzy różne serie z łączną liczbą dziewięciu modeli. W ciągu ostatnich trzech lat finansowych SEALINE podwoiła swoje przychody.
![Logo Aurelius](/fileadmin/_processed_/c/a/csm_3_aurelius_logo_g%402x_59be58d678.jpg)
HanseYachts AG kupione przez Aurelius
W 2011 roku Aurelius AG nabył większościowy udział w HanseYachts AG i obecnie posiada 76,77% wyemitowanych akcji. Pozostałe 23,23% akcji jest w wolnym obrocie. Krótko po przejęciu wprowadzono środki mające na celu doprowadzenie przedsiębiorstwa do stabilnej i zyskownej przyszłości w długim okresie czasu.
![Dehler jacht](/fileadmin/_processed_/e/c/csm_4_Dehler_34_004_160901%402x_1a54e125c2.jpg)
Przejęcie marki jachtów żaglowych Dehler
W 2009 roku HanseYachts AG przejęła firmę Dehler - światowego lidera rynku w segmencie cruiser/racer. Marka ta sprzedała od 1963 roku ponad 25.000 jachtów żaglowych i cieszy się silną pozycją na swoim rodzimym rynku: 13% wszystkich jachtów żaglowych na morzach, jeziorach i drogach wodnych w Niemczech nosi nazwę Dehler.
![Pracownia drewna Moody](/fileadmin/_processed_/9/1/csm_5_moody_holzwerkstatt_039%402x_b7904b8a6c.jpg)
Zakończenie budowy zakładów produkcyjnych
W 2008 roku w stoczni w Greifswaldzie została otwarta nowa hala do montażu końcowego jachtów premium o długości ponad 55 stóp. Ten nowy budynek i oferowane przez niego dodatkowe możliwości produkcyjne były odpowiedzią HanseYachts AG na rosnący popyt na coraz większe jachty żaglowe i motorowe.
![aktualności](/fileadmin/_processed_/f/0/csm_7_home_aktuelle_nachrichten_37644487_m%402x_b6a70baa8c.jpg)
IPO spółki HanseYachts AG
9 marca 2007 roku HanseYachts AG stał się pierwszym producentem jachtów w Niemczech, który został wprowadzony na giełdę. Około 1,5 mln z 2,3 mln akcji wystawionych na sprzedaż pochodziło z podwyższenia kapitału. Kolejne 500.000 akcji pochodziło z własności ówczesnego akcjonariusza większościowego i założyciela firmy. Emisja została kilkakrotnie nadsubskrybowana.
![Jacht z brązowymi żaglami](/fileadmin/_processed_/a/3/csm_6_Moody_DS_54_Exterior-view_hanseboot_inwater_boatshow2018_29%402x_1b78b7de69.jpg)
Przejęcie marki jachtów żaglowych Moody
W 2007 roku założycielska marka Hanse przejęła Moody, rozszerzając swoje portfolio o gamę jachtów z salonem pokładowym i jacht z kokpitem rufowym. Marka jachtów żaglowych ma długą historię sięgającą prawie 200 lat.
![nowoczesny jacht Fjord 52](/fileadmin/_processed_/5/4/csm_9_Fjord_52_open_exterior_003%402x_b91fb5d188.jpg)
Przejęcie producenta jachtów motorowych FJORD
W 2005 roku, FJORD stał się pierwszą marką jachtów motorowych, która dołączyła do portfolio HanseYachts AG. Jachty motorowe FJORD cieszą się kultowym statusem dzięki swoim osiągom i ikonicznemu wzornictwu. Marka została założona ponad 50 lat temu.
![mapa świata](/fileadmin/_processed_/6/3/csm_8_weltkarte%402x_6940c6fa84.jpg)
Rozszerzenie sieci sprzedaży na USA i Francję
W 2005 roku firma założyła HanseYachts US LLC - swój pierwszy zagraniczny oddział - aby obsłużyć ważny rynek amerykański. We Francji, importerowi z siedzibą w Cannes zlecono sprzedaż jachtów żaglowych Hanse. To partnerstwo biznesowe trwa do dziś.
![szary jacht żaglowy](/fileadmin/_processed_/7/9/csm_10_531diabig14%402x_da6a70989d.jpg)
Pierwszy seryjnie produkowany jacht Hanse mierzący ponad 50 stóp
Na targach jachtowych w Genui i Hamburgu w 2003 roku zaprezentowano pierwszy seryjnie produkowany jacht Hanse o długości ponad 50 stóp: Hanse 531 zachwycił zwiedzających nie tylko swoją wielkością, ale również loftowym wystrojem wnętrza zaprojektowanym przez nową projektantkę Birgit Schnaase.
![niemiecki jacht żaglowy](/fileadmin/_processed_/1/6/csm_11_371_01big%402x_dc7a0124f3.jpg)
Hanse prezentuje swój pierwszy własny projekt
Hanse 371, który został zaprezentowany w 1999 roku, stał się pierwszym własnym nowym produktem firmy. Zaprojektowany przez światowej sławy firmę judel/vrolijk & co stał się tak wielkim hitem wśród żeglarzy, że nasza współpraca z projektantem z Bremerhaven trwa do dziś. Nowoczesny, elegancki i funkcjonalny design, jak również zgrabne linie i wyjątkowo przyjemna atmosfera na pokładzie HANSE 371 stały się znakami rozpoznawczymi, które do dziś charakteryzują każdy jacht HANSE. W 1999 roku Hanse 371 został uznany za "Europejski Jacht Roku".
![Hanse w 1993 roku](/fileadmin/_processed_/9/3/csm_12_csm_Hanse_History_1993_f02e980891%402x_20bef1d5d8.jpg)
Premiera Hanse 291
W 1993 roku firma zrewolucjonizowała na zawsze rynek jachtowy, prezentując na Międzynarodowym Salonie Jachtowym w Hamburgu pierwszy w historii seryjnie produkowany jacht Hanse 291. Był to pierwszy jacht wyposażony seryjnie w samonakręcający się fok i w cenie 44 444 DM stał się bestsellerem nie tylko w Niemczech i Europie, ale również w Ameryce Północnej, Australii i Azji Południowo-Wschodniej.
![jacht Hanse 548](/fileadmin/_processed_/8/d/csm_13_Hanse_548_Exterior_Sailing_016_2017_07_27_Exterior_0176_v2%402x_de365780c2.jpg)
Założenie firmy HanseYachts
Firma HanseYachts została założona w 1990 roku jako zupełnie nowa, nowoczesna stocznia. Na bazie doświadczeń starej stoczni jachtowej w Greifswaldzie, wykorzystując zarówno bogate know-how jak i wieloletnią tradycję rzemiosła stoczniowego, rozpoczęto rozwój i budowę jachtów żaglowych pod marką Hanse.
![](/fileadmin/_processed_/0/1/csm_14_csm_Hanse_History_1989_034eff9aac%402x_307a322dbd.jpg)
Budowa łodzi i statków ma w Greifswald długą tradycję. Rozkwitała już w czasach średniowiecznych, w okresie istnienia Związku Hanzeatyckiego. W latach osiemdziesiątych ubiegłego wieku w Greifswaldzkiej stoczni jachtowej i remontowej zwodowano ostatnie nowo wybudowane zeesenboote, które działały do 1990 roku. W 1971 r. przedsiębiorstwo VEB Boots- und Reparaturwerft zajmujące się naprawą statków zostało połączone z Volkswerft Stralsund. Stocznia w Greifswaldzie specjalizowała się w naprawach, zaopatrzeniu oraz produkcji towarów konsumpcyjnych.
W 1953 roku stara Buchholtz'sche Werft stała się VEB Boots- und Reparaturwerft.
W 1911 roku Richard Buchholz zakupił jedyną stocznię w Greifswaldzie, która przetrwała koniec ery tradycyjnych żaglowców. Następne 40 lat spędził na rozbudowie przedsiębiorstwa. Części stoczni można jeszcze zobaczyć w porcie muzealnym w Greifswaldzie. W latach 1310-1363 nastąpił rozkwit Związku Hanzeatyckiego, również Greifswald zaczął się rozwijać. W 1278 roku przystąpił do Związku Hanzeatyckiego i do dziś pozostaje miastem hanzeatyckim, które poświęciło się żegludze i budowie statków.
Na początku XIII wieku górnicy z opactwa Eldena założyli osadę, która wkrótce stała się miastem Greifswald. Warzelnie, w których wydobywano sól, można jeszcze zobaczyć na terenie dzisiejszej stoczni jachtowej Hanse. To właśnie stąd Caspar David Friedrich spoglądał na wodę, która stała się inspiracją do namalowania przez niego w 1810 roku serii obrazów przedstawiających statki w porcie Greifswald. Do dzisiaj jego obrazy są symbolem znaczenia żeglugi i przemysłu stoczniowego w Greifswaldzie.